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    维护组，顾名思义，修理东西的组别，主要由老赵，王忠瑜，毕大虎，越贵山组成，路途之上，任何有关车子的问题，全都交由他们处理。

    医护组，二人，由熟悉医疗知识的尉泱，章志才担任，他们的任务除了要保证成员的基本生理卫生安全，还肩负物资配给分发等重任。

    至于说最后两组外围侦查突击组以及内围安全防护组，没啥好说的，就是护卫车队行径途中的安全。

    前一组由徐仁杰带领7民战士；后一组则是老林，胡晓东连手，归持身下的队员。

    其次，此次行动幸存者将动用手头全部车辆，当然大家伙铲车刨除在外。

    原因无它，就是耗油太重，虽说它有着一往无匹的碾压之力，但这长途跋涉的燃油数量着实不是幸存者目前所能负担的。

    所以无奈，只能将它搁在驻地。

    而其他三车，按照作用将被分为头中尾驶发。

    头车，单看名字也知道它的重要性非同一般，其不仅担负领路，还需探查地形，第一时间对应急状况做出反应，简而言之，头车就是车队的大脑。

    所以徐仁杰，唐小权，雷瞳，华表很自然成了头车的载客。

    尾车地位虽及不上头车，但作为殿后的部队，车上人员也不能含糊。

    老赵，及三名战士被分到了这辆车上。

    而余下的所有人全都集中在中车上，为了保证行车的安全，幸存者还特地把团队车技最好的王忠瑜安排在这里。

    虽说他也没驾驶公交车的经验，但凭他常年驰骋赛场的经验，在遇到紧急事件时，其应变能力想象要比旁人强上许多。

    最后，幸存者还对行车途中的一些沟通及处理措施做了必要的规范，要求所有车子都必须以头车的命令为主。

    详实的规划，是一切行动的基础。

    妥善的落实，才是决定成败的关键。

    随着徐仁杰的一声令下，幸存者们开始按照所属的要求开始登车。

    5分钟后，全员登车完毕。
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